honda Workshop Repair Guides

Honda Workshop Service and Repair Manuals

Separating the Tire From the Wheel|Page 6828 > < Separating the Tire From the Wheel|Page 6826
Page 4
background image

Tire Mounting 

Rim bead seats should be cleaned with a wire brush or coarse steel wool to remove lubricants, and light rust. Before mounting a tire, the bead area
should be well lubricated with an approved tire lubricant. After mounting, inflate the tire to 196 kPa (28 psi) so that beads are completely seated.
Inflate the air to specified pressure and install valve cap to the stem.

WARNING: Never stand over tire when inflating. bead may break when bead snaps over rim's safety hump and cause serious personal
injury. never exceed 240 kPa (35 psi) pressure when inflating. if 240 kPa (35 psi) pressure will not seat beads, deflate, re-lubricate and
re-inflate. over inflation may cause the bead to break and cause serious personal injury.
 

Tire Repair 

There are many different materials on the market used to repair tires. Manufacturers have published detailed instructions on how and when to
repair tires. These instructions can be obtained from the tire manufacturer if they are not included with the repair kit.

Wheel Inspection 

Damaged wheels and wheels with excessive run-out must be replaced. Wheel run out at rim (Base on hub Bore):

General Balance Procedure

Separating the Tire From the Wheel|Page 6828 > < Separating the Tire From the Wheel|Page 6826