Honda Workshop Service and Repair Manuals

8.

Lay the new clutch line on the work bench. Install the new clutch master cylinder onto the end of the line with a new 0-ring. Secure the line to the
clutch master cylinder with the new retaining clip.

9.

Install the new slave cylinder onto the other end of the clutch line with another new 0-ring. Tap in the new roll pin. Apply super high temp urea
grease to the end of the pushrod.

10.

Position the assembled pieces in the vehicle. Torque the slave cylinder mounting bolts to 23 N.m (17 lb-ft). Torque the clutch master cylinder
mounting nuts to 13 N.m (9.4 lb-ft). Clip the clutch line to the bulkhead, and install the mounting bolts.

11.

Apply multipurpose grease to the pedal pin, then attach the clutch pedal to the clutch master cylinder pushrod with the pin. Secure the pedal pin
with the lock pin.

12.

Attach the reservoir hose to the clutch master cylinder. Open a container of Honda DOT 3 brake fluid, and fill the clutch master cylinder reservoir.

13.

Remove the cap from the bleeder screw on the slave cylinder, and loosen the screw. Attach a hose to the bleeder screw, and suspend the hose in a
container of brake fluid.

14.

Make sure the reservoir has enough brake fluid, then slowly pump the clutch pedal until no more bubbles appear at the bleeder hose.

NOTICE

Do not overtighten the bleeder screw; you could damage the slave cylinder.

15.

Torque the bleeder screw to 8 N.m (6 lb-ft), and reinstall the cap.

16.

Refill the reservoir.