Honda Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Testing and Inspection
MIL Does Not Come ON

MIL Circuit Troubleshooting

1. Turn the ignition switch ON (II) and watch the Malfunction Indicator Light (MIL).

Does the MIL come on and stay on?
NO-If the MIL is always off, go to step 2. But if the MIL sometimes works normally, first check for these problems.
-

A loose No.9 BACK UP LIGHT, INSTRUMENT LIGHT (7.5 A) fuse in the driver's under-dash fuse/ relay box.

-

A loose ACG S (15 A) fuse in the under-hood fuse/relay box.

-

A loose No.1 FUEL PUMP (15 A) fuse in the driver's under-dash fuse/relay box.

-

A poor connection at ECM/PCM terminal A18.

-

An intermittent open in the GRN/ORN wire between the ECM/PCM (A18) and the gauge assembly.

-

An intermittent short in the wire between the ECM/PCM (C19) and the MAP sensor.

-

An intermittent short in the wire between the ECM/PCM (C28) and the TP sensor, EGR valve lift sensor, fuel tank pressure sensor.

2. Turn the ignition switch OFF and then ON (II) again. Is the low oil pressure light on?

YES-Go to step 3. 
NO-Check for these problems.
-

A blown No.9 BACK UP LIGHT, INSTRUMENT LIGHT (7.5 A) fuse in the driver's under-dash fusel relay box.

-

A short or open in the wire between No.9 BACK UP LIGHT, INSTRUMENT LIGHT (7.5 A) fuse and the gauge assembly.

3. Try to start the engine.

Does the engine start?
YES-Go to step 4.
NO-Go to step 6.

4. Turn the ignition switch OFF and connect ECM/PCM connector terminal A 18 and body ground with a jumper wire.
5. Turn the ignition switch ON (II).

Is the MIL on?
YES-Substitute a known-good ECM/PCM and recheck. If the symptom/indication goes away, replace the original ECM/PCM.
See: Testing and Inspection/Initial Inspection and Diagnostic Overview/Diagnostic Strategies

NO-Check for an open in the wires between the ECM/PCM (A18) and the gauge assembly. Also check for a blown MIL bulb.

6. Turn the ignition switch OFF, then disconnect ECM/PCM connector C (31P) and check for continuity between body ground and ECM/PCM

connector terminals C19 and C28 individually.
Is there continuity?
YES-Go to step 7.
NO-Go to step 8.

7. Disconnect the 3P connector from each of these sensors, one at a time, and check for continuity between body ground and ECM/PCM connector

terminal C19 and C28 individually.