Honda Workshop Service and Repair Manuals

Piston Ring: Service and Repair

1. Using a piston, push a new ring (A) into the cylinder bore 15 - 20 mm (0.6 - 0.8 inch) from the bottom.
2. Measure the piston ring end-gap (B) with a feeler gauge:

-

If the gap is too small, check to see if you have the proper rings for your engine.

-

If the gap is too large, recheck the cylinder bore diameter against the wear limits. If the bore is over the service limit, the cylinder block must
be rebored.

Piston Ring End-Gap:
Top Ring

Standard (New): 0.20 - 0.35 mm (0.008 - 0.014 inch)
Service Limit: 0.60 mm (0.024 inch) 

Second Ring

Standard (New): 0.40 - 0.55 mm (0.016 - 0.022 inch)
Service Limit: 0.70 mm (0.028 inch) 

Oil Ring

Standard (New): 0.20 - 0.70 mm (0.008- 0.028 inch)
Service Limit: 0.80 mm (0.031 inch) 

3. Using a ring expander (A), remove the old piston rings (B).
4. Clean all ring grooves thoroughly with a squared-off broken ring or ring groove cleaner with a blade to fit the piston grooves. The top and 2nd ring

grooves are 1.2 mm (0.05 inch) wide. The oil ring groove is 2.8 mm (0.11 inch) wide. File down a blade if necessary. Do not use a wire brush to
clean the ring grooves, or cut the ring grooves deeper with cleaning tools.

NOTE:  If the piston is to be separated from the connecting rod, do not install new rings yet.