Honda Workshop Service and Repair Manuals

14. Check the camshaft pulley marks.

-

If the camshaft pulley marks are also at TDC, go to step 15.

-

If the camshaft pulley marks are not at TDC, remove the timing belt and repeat steps 3, 4 and 5.

15. Remove the crankshaft pulley and the lower cover.
16. Turn the crankshaft to TDC again.
17. Lock the timing belt adjuster arm in place with one of the 6 mm timing cover bolts.
18. Loosen the adjusting nut 2/3 - 1 turn, and make sure the balancer belt tensioner moves freely. Then push the tensioner up and retighten the

adjusting nut.

19. Align the rear balancer shaft pulley with a 6 x 100 mm bolt (or equivalent).

-1 Remove the bolt (A) and washer (B) from the maintenance hole (C).
-2 Scribe a line on a 6 x 100 mm bolt, 74 mm (2.9 in) from the end.
-3 Insert the bolt in the maintenance hole and into the hole in the balancer shaft (D) up to the line you scribed.

20. Align the groove (A) on the front balancer shaft with the pointer (B) on the oil pump housing as shown.
21. Install the balancer belt. Loosen the adjusting nut 2/3 - 1 turn to tension the balancer belt. Retighten the bolt.
22. Remove the 6 x 100 mm bolt from the maintenance hole and reinstall the sealing bolt. Tighten the bolt to 29 Nm (3.0 kgf.m, 22 ft. lbs.).
23. Adjust the balancer belt.

-1 Temporarily reinstall the crankshaft pulley.