Honda Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
ECM Substitution and Reset Procedure

How to substitute the ECM/PCM for testing purposes

Use this procedure if you need a known-good ECM/ PCM to test a vehicle. It allows you to swap a ECM/PCM from a "donor" vehicle without having to
program it to the test vehicle's ignition key.

1. Cut a temporary ignition key for the test vehicle with a non-immobilizer key blank.
2. Remove the ECM/PCM from the test vehicle.
3. Write the test vehicle's VIN on the ECM/PCM you just removed to avoid confusing it with the donor vehicle's ECM/PCM.
4. Remove the known-good ECM/PCM from the donor vehicle, and install it in the test vehicle.

5. Tape the donor vehicle's ignition key head-to-head to the test vehicle's temporary key (A). The ECM/PCM will recognize the code from the donor

vehicle's key (B) and allow you to start the engine with the temporary key.

6. After completing your tests, reinstall both ECMs/PCMs, and destroy the temporary key.

How to Reset the ECM/PCM

You can reset the ECM/PCM in either of two ways:

-

Use the OBDII scan tool or Honda PGM tester to clear the ECM's/PCM's memory.
See the OBDII scan tool or Honda PGM Tester user's manuals for specific instructions.

-

Turn the ignition switch OFF, and remove the No.13 CLOCK BACKUP fuse (7.5 A) (A) from the passenger's under-dash fuse/relay box (B) for 
10 seconds.