Honda Workshop Service and Repair Manuals

13. Turn the ignition switch OFF, then ON (II) again, and measure voltage between the ECM/PCM connector terminals A15 and B2 within the first 

two seconds after the ignition switch is turned ON (II).
Is there 1.0 V or less?
YES- PGM-FI main relay may be faulty: go to step 14.
NO-Substitute a known-good ECM/PCM and recheck. If prescribed voltage is now available, replace the original ECM/PCM. 
See: Testing and Inspection/Initial Inspection and Diagnostic Overview/Diagnostic Strategies

14. Remove the PGM-FI main relay.

15. Connect battery power to the PGM-FI main relay 7P connector terminal No.2 and connect ground to the PGM-FI main relay 7P connector

terminal No.1. Then check for continuity between the PGM-FI main relay 7P connector terminals No.5 and No.4.

NOTE:  Use the terminal numbers shown. Ignore the terminal numbers molded into the relay.

Is there continuity?
YES-Go to step 16.
NO-Replace the PGM-FI main relay and reset

16. Connect battery power to the PGM-FI main relay 7P connector terminal No.5, and connect ground to the PGM-FI main relay 7P connector

terminal No.3. Then check for continuity between the PGM-FI main relay 7P connector terminals No.7 and No.6.
Is there continuity?
YES-Go to step 17.
NO-Replace the PGM-FI main relay and reset.

17. Connect battery power to the PGM-FI main relay 7P connector terminal No.6, and connect ground to the PGM-FI main relay 7P connector

terminal No.1. Then check for continuity between the PGM-FI main relay 7P connector terminals No.5 and No.4.
Is there continuity?
YES-The PGM-FI main relay is OK.
NO-Replace the PGM-FI main relay and retest.