honda Workshop Repair Guides

Honda Workshop Service and Repair Manuals

Alarm/Immobilizer Control Unit <--> [Alarm Module, (Vehicle Antitheft)]|Locations|Page 13 > < Alarm/Immobilizer Control Unit <--> [Alarm Module, (Vehicle Antitheft)]|Locations|Page 11
Page 6
background image

-

If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.

-

If the terminals look OK, go to step 12.

12. With the door unit still disconnected, make these input tests at the connector.

-

If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.

-

If all the input tests prove OK, go to step 13.

13. Reconnect the connectors to the door multiplex control unit, make these input tests at the connector.

-

If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.

-

If all the input tests prove OK, goto step 14.

14. If all the input tests prove OK, one of the control units must be faulty. Substitute a known-good control unit for the one that is most likely at fault,

then recheck the system. If the system works properly, the original control unit is faulty; replace it. If there is still a malfunction, substitute a
known-good control unit for the next most likely unit to be at fault, and recheck. If the system works properly, the original unit is faulty; replace it.

Alarm/Immobilizer Control Unit <--> [Alarm Module, (Vehicle Antitheft)]|Locations|Page 13 > < Alarm/Immobilizer Control Unit <--> [Alarm Module, (Vehicle Antitheft)]|Locations|Page 11