Honda Workshop Service and Repair Manuals

Blower Motor: Description and Operation

The blower provides air flow for the car's passenger compartment. Battery voltage is supplied through fuse 37 to the blower motor relay (contacts) at all
times. When the ignition switch is in the ON (II) position, voltage is supplied through fuse 13 to the blower motor relay (coil). When the relay is
energized, battery voltage is supplied to the blower motor.

The blower motor's speed is controlled by increasing or decreasing resistance to ground through the blower motor resistors and the blower switch. The
blower motor's ground path is completed when the blower switch is turned to positions LO, M1, or M2. The ground path runs through one or more
blower resistors. Each time you move the switch to a higher speed, another resistor is bypassed. This results in decreasing the resistance which increases
voltage across the blower motor. Blower speed will increase accordingly. In the HI position, all of the resistors are bypassed and the blower motor runs
at full speed.