Honda Workshop Service and Repair Manuals

Spark Plug: Testing and Inspection

Spark Plug Inspection

1. Inspect the electrodes and ceramic insulator for wear, overheating or fouling.

Overheated or worn electrodes may be caused by:

^

Advanced ignition timing

^

Loose spark plug

^

Plug heat range too low

^

Insufficient cooling

Fouled plug may be caused by:

^

Retarded ignition timing

^

Oil in combustion chamber

^

Incorrect spark plug gap

^

Plug heat range too high

^

Excessive idling/low speed running

^

Clogged air cleaner element

^

Deteriorated ignition coil or ignition wires

Checking Spark Plug Electrode Gap

2. Adjust the gap to 1.0 - 1.1 mm (0.039 - 0.043 in) with a suitable gapping tool.
3. Replace the plug if it is fouled or worn.
4. Apply a small quantity of anti-seize compound to the plug threads.
5. Screw the plugs into the cylinder head finger-tight, then torque them to 18 Nm (13 ft.lb).