Honda Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed: Testing and Inspection

Adjust the idle speed using a Honda PGM Tester if possible. If not, use the following procedure:

NOTE:

-

Leave the IAC valve connected.

-

Before setting the idle speed, check the following items:
-

The MIL has not been reported on.

-

Ignition timing

-

Spark plugs

-

Air cleaner

-

PCV system

1. Connect a tachometer.
2. Start the engine. Hold the engine at 3,000 rpm with no load (in Park or neutral) until the radiator fan comes on, then let it idle.
3. Check the idle speed with no-load conditions: headlights, blower fan, rear defogger, radiator fan, and air conditioner are not operating.

Idle speed should be:

USA:
D16Y5 engine with CVT, D16Y7 engine with A/T, D16Y8 engine with A/T: 700 ± 50 rpm (in [N] or [P] position)

D16Y7 engine with M/T: 670 ± 50 rpm

Canada:

D16Y8 engine, D16Y7 engine:

M/T 750 ± 50 rpm
A/T 750 ± 50 rpm (in [N] or [P] position)

4. Adjust the idle speed, if necessary, by removing the cap and turning the idle adjusting screw 1/2-turn clockwise or counterclockwise.

NOTE:  When you remove the ACL housing, do not disconnect the IAT sensor connector.

5. After turning the idle adjusting screw 1/2-turn, check the idle speed again. If it is out of spec, turn the idle adjusting screw 1/2-turn again.

NOTE:  Do not turn the idle adjusting screw more than 1/2-turn without checking the idle speed.

6. Idle the engine for one minute with heater fan switch at HI and air conditioner on, then check the idle speed.

Idle speed should be:
M/T 810 ± 50 rpm
A/T,CVT 810 ± 50 rpm (in [N] or [P] position)

NOTE:
-

Do not turn the idle adjusting screw when the air conditioner is on.

-

If the idle speed is not within specification, see Symptom Chart.
See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related Diagnostic Procedures