Honda Workshop Service and Repair Manuals

YES - Repair open in the wire between the No.20 IG (40A) fuse and the gauge assembly. If the wires are OK, test the ignition switch.

NO - Repair short in the wire between the No.20 IG (40A) fuse and the under-dash fuse/relay box. Also replace the No.20 IG (40A) fuse.

10. Try to start the engine.

Does the engine start?

YES - Go to step 11. 

NO - Go to step 14.

11. Turn the ignition switch OFF.

12. Connect ECM/PCM connector terminal E31 to body ground with a jumper wire.
13. Turn the ignition switch ON (II). 

Is the MIL on?

YES - Update the ECM/PCM if it does not have the latest software, or substitute a known-good ECM/PCM, then recheck. If the
symptom/indication goes away with a known-good ECM/PCM, replace the original ECM/PCM.

NO - Check for an open in the wire between the ECM/PCM (E31) and the gauge assembly. Also check for a blown MIL bulb. If the wires and the
bulb are OK, replace the gauge assembly.

14. Turn the ignition switch OFF.
15. Inspect the No.6 ECU (ECM/PCM) (15A) fuse in the under-hood fuse/relay box.

Is the fuse OK?

YES - Go to step 22.

NO - Go to step 16.

16. Remove the blown No.6 ECU (ECM/PCM) (15A) fuse in the under-dash fuse/relay box

17. Remove the glove box and PGM-FI main relay 1 (A).