Honda Workshop Service and Repair Manuals

Carburetor Solenoid: Testing and Inspection

    Place car on a chassis dynamometer or if none is available, route a suitable voltmeter wire from control box No. 2 to the vehicle interior while
performing test drive.

1.

Connect voltmeter positive probe to the green/white wire of the primary air cut-off solenoid valves and negative probe to ground.

2.

Start engine and allow to reach normal operating temperature. Voltage should be present while cruising vehicle at a constant 30 mph in 3rd gear.

3.

If voltage is present at 30 mph in 3rd gear, proceed to step 4. If no voltage is present at 30 mph in 3rd gear and/or voltage is not present on
acceleration, in 1st or 2nd gear, or above 3000 RPM, proceed as follows:

a. Inspect vacuum switches, clutch switch, speed pulser and thermosensor B for proper operation.
b. Inspect speed sensor for proper operation, refer to ``Speed Sensor, Test'' procedure.
c. Check voltage at blue wire of control unit connector with ignition switch in the ``On'' position. If no voltage is present, check blue wire

between ignition coil and control unit. Repair as required.

d. Check voltage at black/yellow wire of control unit connector with ignition switch in the ``On'' position. If voltage is not present, check fuse

and wiring.

e. Check black wire for continuity between control unit and ground. Continuity should be present.

4.

Stop vehicle and engine, then remove voltmeter wiring.

5.

Disconnect hose No. 2 and 5 from control box No. 2 at the vacuum hose manifolds, then connect a suitable hand vacuum pump to each hose and
draw vacuum.

6.

If vacuum is present, proceed to step 7. If vacuum is not present at hose No. 2, replace primary slow air cut off solenoid valve. If vacuum is not
present at hose No. 5, replace primary main air cut off solenoid valve.

7.

Apply battery voltage to the primary air cut off solenoid valves. Vacuum should disappear.

8.

If vacuum disappears from both hoses, test is complete. If vacuum does not disappear from hose No. 2, replace the primary slow air cut off
solenoid valve. If vacuum does not disappear from hose No. 5, replace primary main air cut off solenoid valve.