Honda Workshop Service and Repair Manuals

7. Remove the cotter pin from the castle nut and remove the nut.
8. Install the 10 mm hex nut on the ball joint. Be sure that the 10 mm hex nut is flush with the ball joint pin end, or the threaded section of the ball

joint pin might be damaged by the special tool.

NOTE:  Remove the ball joint using the special tool.

9. Separate the tie-rod ball joint and knuckle using the special tool.

CAUTION:  Avoid damaging the ball joint boot.

10. Remove the left tie-rod end, then slide the rack all the way to the right.
11. Separate the exhaust pipe A or TWC.
12. Disconnect the shift linkage.
13. Loosen the 14 mm flare nut and disconnect the feed line.
14. Loosen the adjustable hose clamp and disconnect the return hose.

15. Loosen the 16 mm flare nut and remove the return hose joint from the valve body unit.

CAUTION:  After disconnecting the hose and line, plug or seal the hose and line with a piece of tape or equivalent to prevent foreign Materials
from entering the valve body unit.

NOTE:  Do not loosen the cylinder line A and B between the valve body unit and cylinder.