Honda Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair

PRELIMINARY CHECKS

For proper inspection/adjustment of the wheel alignment check and adjust these items before checking the alignment.

-

Check that the suspension is not modified.

-

Check the tire size and tire pressure.

-

Check the runout of the wheels and tires.

-

Check the suspension ball joints. (Hold a wheel with your hands and move it up and down and right and left to check for wobbling.)

NOTE:  Use commercially-available computerized four wheel alignment equipment to measure wheel alignment (caster, camber, toe, and turning angle).
Follow the equipment manufacturer's instructions.

CASTER

1. Check the caster angle. 

Caster angle: (2°10' ± 1°) +1.17° to +3.17°.

2. If out of specification, check for bent or damaged suspension components.

CAMBER

1. Check the camber angle. 

Camber angle:

Front: (0°00' ± 1°) -1° to +1°.
Rear: (-1° ± 1°) -2° to 0°.

2. If out of specification, check for bent or damaged suspension components. 

FRONT TOE INSPECTION/ADJUSTMENT

1. Check the tire pressure.
2. Center steering wheel spokes.
3. Check the toe with the wheels pointed straight ahead. 

Front toe: (0 ± 3 mm /0 ± 0.12 inch) -0.12 to +0.12 inch

a. If adjustment is required, go on to step 4.
b. If no adjustment is required, remove alignment equipment.