honda Workshop Repair Guides

Honda Workshop Service and Repair Manuals

How to Remove the ECM/PCM For Testing|Page 2464 > < How to Remove the ECM/PCM For Testing|Page 2462
Page 3
background image

2. Connect the Honda Interface Module (HIM) to the data link connector (DLC) (A) located under the driver's side of dashboard.
3. Do the ECM/PCM update procedure as described on the HIM label and in the ECM/PCM update system. If the software in the ECM/PCM is the

latest, replace the ECM/PCM

How to Substitute the ECM/PCM

1. Remove the ECM/PCM from the vehicle.
2. Install a known-good ECM/PCM in the vehicle.
3. Rewrite the immobilizer code with the ECM/PCM replacement procedure in the Honda PGM Tester: It allows you to start the engine.
4. After completing your tests, reinstall the original ECM/PCM and rewrite the immobilizer code with the PCM replacement procedure in the Honda

PGM Tester again.

Monitors, Trips, and/or Drive Cycle (Readiness Codes)

How to Set Readiness Codes

Catalytic Converter

NOTE:

-

Do not turn the ignition switch OFF.

-

When the battery negative cable is disconnected, all readiness codes are cleared.

Required Condition :

Ambient temperature between 20 - 95 °F (-7 - 35 °C).

1. Connect the scan tool to the Data Link Connector (DLC).
2. Start the engine. Hold it at 3,000 rpm with no load (in Park or neutral) until the radiator fan comes on.
3. Drive for about 10 minutes without stopping on a highway or freeway. Your speed can vary.
4. With the A/T in D position and Over-Drive ON (D4 position), M/T in 5th gear, drive at a steady speed between 50 - 62 mph (80 - 100 km/h) for 

30 seconds.

5. Do step 4 three times. Between each repetition, close the throttle completely for 1 - 2 seconds. If the engine is stopped during this part of the

procedure, go to step 3 and do the procedure again.

6. Check for the readiness code with the scan tool.

EGR Monitor

NOTE:

-

Do not turn the ignition switch OFF.

-

When the battery negative cable is disconnected, all readiness codes are cleared.

1. Connect the scan tool to the Data Link Connector (DLC).
2. Start the engine and hold it at 3,000 rpm with no load (in Park or neutral) until the radiator fan comes on.
3. Drive at a steady speed with the A/T in D position and Over-Drive ON (D4 position)*, M/T in 5th gear, between 50 - 62 mph (80 - 100 kph) for

more than 10 seconds.

4. With the A/T in D position and Over-Drive ON (D4 position), M/T in 5th gear, decelerate from 62 mph (100 kph) by completely releasing the

throttle for at least 5 seconds. If the engine is stopped during this procedure, go to step 3 and do the procedure again.

5. Check for the readiness code with the scan tool.

EVAP Leak Monitor

NOTE:

-

When the battery negative cable is disconnected, all readiness codes are cleared.

-

If the engine is stopped while doing the procedure between step 6 and 12, do this procedure from step 1 again.

How to Remove the ECM/PCM For Testing|Page 2464 > < How to Remove the ECM/PCM For Testing|Page 2462