Honda Workshop Service and Repair Manuals

Brake Caliper: Service and Repair
Rear

Removal

WARNING:

-

Never use an air hose or dry brush to clean brake assemblies.

-

Use an OSHA-approved vacuum cleaner to avoid breathing brake dust.

-

Contaminated brake discs or pads reduce stopping ability.

-

When reusing the pads, always reinstall the brake pads in their original positions to prevent loss of braking efficiency.

CAUTION:

-

Do not spill brake fluid on the vehicle it may damage the paint; if brake fluid does contact the paint, wash it off immediately with water.

-

Clean all parts in brake fluid and air dry; blow out all passages with compressed air. Before reassembling, check that all parts are free of dust and
other foreign particles.

-

Replace parts with new ones whenever specified to do so. Make sure no dirt or other foreign matter is allowed to contaminate the brake fluid.

-

Always use Genuine Honda DOT 3 Brake Fluid. Using a non-Honda brake fluid can cause corrosion and decrease the life of the system.

^ Remove the caliper shield.

Disconnecting Cable From Arm

^ Remove the lock pin and clevis pin. Remove the cable clip and disconnect the cable from the arm.
^ Remove the banjo bolt and two sealing washers.

Removing Caliper Bolts And Body From Bracket

^ Remove the two caliper bolts and caliper body from the bracket.
^ Remove the pad spring from the caliper body.

Installation

WARNING:

-

Never use an air hose or dry brush to clean brake assemblies.

-

Use an OSHA-approved vacuum cleaner to avoid breathing brake dust.

-

Contaminated brake discs or pads reduce stopping ability.

-

When reusing the pads, always reinstall the brake pads in their original positions to prevent loss of braking efficiency.