Honda Workshop Service and Repair Manuals

General Module: Testing and Inspection

Integrated Control Unit-Input Test

CAUTION:

^  All SRS wire harnesses are covered with yellow insulation. Before you disconnect any part of an SRS wire harness, disconnect the airbag

connectors.

^  Whenever the ignition switch is ON (II), or has been turned OFF for less than three minutes, be careful not to bump the SRS unit; the airbags

could accidentally deploy and cause damage or injuries.

^  For additional precautions, refer to the Air Bags and Seat Belts.

Integrated Control Unit-Input Test

1.  Remove the dashboard lower cover, then disconnect the 10P connector from the integrated control unit.
2.  Remove the integrated control unit from the under- dash fuse/relay box.
3.  Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

^  If any terminals are bent, loose or corroded, repair as necessary, and recheck the system.
^  If the terminals look OK, make the following input tests at the connector and socket terminals.

- 

If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.

- 

If all the input tests prove OK, the control unit must be faulty; replace it.

NOTE: Do not disconnect any connectors from the under-dash fuse/relay box except the integrated control unit.