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Honda Workshop Service and Repair Manuals

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9. Disconnect the quick-connect fitting (A): Hold the connector (B) with one hand and squeeze the retainer tabs (C) with the other hand to release

them from the locking tabs (D). Pull the connector off.

NOTE:
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To prevent the remaining fuel in the fuel feed line or hose from flowing out, use a rag or shop towel.

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Be careful not to damage the line (E) or other parts.

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Do not use tools.

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If the connector does not move, keep the retainer tabs pressed down, and alternately pull and push the connector until it comes off easily.

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Do not remove the retainer from the line; once removed, the retainer must be replaced with a new one.

10. After disconnecting the quick-connect fitting, check it for dirt or damage.
11. Reconnect the negative cable to the battery and do the following items:

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ECM/PCM idle learn procedure.

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Power window control unit reset procedure.

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Enter the anti-theft code for the radio, then enter the customer's radio station presets.

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Reset the clock.

Without the Honda PGM Tester or HDS

Before disconnecting fuel lines or hoses, relieve pressure from the system by disconnecting the fuel tube/quick connect fitting in the engine compartment.

1. Make sure you have the anti-theft code for the radio, then write down the frequencies for the radio's preset buttons.
2. Turn the ignition switch OFF.

3. Remove the glove box, then remove PGM-FI main relay 2 (FUEL PUMP) (A).
4. Start the engine, and let it idle until it stalls.

NOTE:  If any DTCs are stored, clear and ignore them.

5. Turn the ignition switch OFF.
6. Remove the fuel fill cap, and relieve the pressure in the fuel tank.
7. Disconnect the negative cable from the battery.

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