Honda Workshop Service and Repair Manuals

1.  Remove the blown fuse and disconnect the load.
2.  Connect a test light or Digital Volt/Ohmmeter (DVOM), switched to the appropriate DC Volts range, across the fuse terminals to make sure

voltage is present. You might have to turn the ignition switch to ON; check the schematic to see.

3.  Beginning near the fuse box, wiggle the harness. Continue this at convenient points about six inches apart while watching the test light or DVOM.
4.  Where the test light goes OFF, or the DVOM voltage drops to 0 Volts, there is a short to ground in the wiring near that point.

NOTE: Always use a DVOM on high impedance circuits. A test light may not glow (even with battery voltage present).

Testing For a Short With a Short Circuit Locator (Short Finder)

Testing For A Short With A Short Circuit Locator (short Finder)

1.  Remove the blown fuse. Leave the battery connected.
2.  Connect the short finder across the battery terminals and the load (component) side of the fuse terminal.
3.  Close all switches in the circuit you're testing.
4.  Turn on the short finder. This creates a pulsing magnetic field around the wiring between the fuse box and the short.