Honda Workshop Service and Repair Manuals

PGM-FI Main Relay: Testing and Inspection

1. Turn the ignition switch OFF, then disconnect the PGM-FI main relay 7P connector.

2. Check for continuity between body ground and the PGM-FI main relay 7P connector terminal No.3.

Is there continuity?
YES - Go to step 3.
NO - Repair open in the wire between the PGM-FI main relay and G101.

3. Measure voltage between body ground and the PGM-FI main relay 7P connector terminal No.7.

Is there battery voltage?
YES - Go to step 5.
NO - Go to step 4.

4. Check for a blown ACG S (15 A) fuse in the under- hood fuse/relay box.

Is the fuse blown?
YES - Repair the short in the wire between the PGM-FI main relay and the ACG S (15 A) fuse.
NO - Repair the open in the wire between the PGM-FI main relay and the ACG S (15 A) fuse.

5. Turn the ignition switch ON (II), and measure voltage between body ground and the PGM-FI main relay 7P connector terminal No.5.

Is there battery voltage?
YES - Go to step 7.
NO - Go to step 6.

6. Check for a blown No.1 FUEL PUMP (15 A) fuse in the driver's under-dash fuse/relay box.

Is the fuse blown?
YES - Repair the short in the wire between the PGM-FI main relay and the No.1 FUEL PUMP (15 A) fuse.
NO - Repair the open in the wire between the PGM-FI main relay and the No.1 FUEL PUMP (15 A) fuse.