Honda Workshop Service and Repair Manuals

Positive Crankcase Ventilation: Testing and Inspection

FUNCTIONAL CHECK

If an Engine is idling rough, check for a clogged Positive Crankcase Ventilation (PCV) or plugged hose. Replace as required. Use the following
procedure.

1. Remove PCV from Rocker Arm Cover.
2. Run the Engine at idle.
3. If there is no vacuum at Valve, check for plugged hoses or Manifold Port, or PCV. Replace plugged or deteriorated hoses.
4. Stop the Engine and remove PCV. Remove PCV Hose. Inspect Metered Orifice for being restricted or plugged. If restricted clean Orifice.

With this system, any blow-by in excess of the system capacity (from a badly-worn Engine, sustained heavy load, etc.) is exhausted into the Intake
Manifold and is drawn into the Engine.

Proper operation of the PCV System is dependent upon a sealed Engine. If oil sledging or dilution is noted, and the PCV System is functioning
properly, check Malfunction Indicator Lamp for possible causes and correct to ensure that system will function as intended.

RESULTS OF INCORRECT OPERATION

A plugged Valve or Hose may cause:
-

Rough idle.

-

Stalling or slow idle speed.

-

Oil leaks.

-

Oil in Air Cleaner.

-

Sludge in Engine.