Honda Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag: Service and Repair
Airbag Assembly Disposal and Deployment

Damaged Airbag/Tensioner Special Procedure

WARNING:  If an airbag (or Seat Belt Tensioner) cannot be deployed, it should not be treated as normal scrap; it should still be considered a
potentially explosive device that can cause serious injury.

Special Procedure For Damaged Airbag

1. If installed in a vehicle, follow the removal procedure.
2. In all cases, make a short circuit by twisting together the two airbag inflator wires.
3. Package the airbag in exactly the same packaging that the new replacement part came in.
4. Mark the outside of the box "DAMAGED AIRBAG (or TENSIONER) NOT DEPLOYED" so it does not get confused with your parts stock.
5. Contact your Honda District Service Manager for how and where to return it for disposal.

Deployed Air Bag Handling

When handling a deployed air bag assembly, a face shield and rubber gloves should be worn. Vehicle interior and A/C, vent, defroster and heater ducts
should be vacuumed. If sinus or throat irritation is encountered during air bag removal, exit vehicle and breathe fresh air. If skin irritation is encountered,
flush effected area with cool water. If sinus, throat, skin or any other type of irritation continues, consult a physician. After handling a deployed air bag
assembly, wash hands and rinse thoroughly with water.

An air bag that has been deployed should be removed from the vehicle. Prior to removing a deployed air bag assembly, place tape over air bag exhaust
vents. After unit has been removed, it should be placed in a heavy duty plastic bag and sealed securely. The sealed plastic bag should then be placed with
automotive scrap. An air bag assembly that has not been deployed, must be deployed prior to disposal.

Put on a pair of shop gloves and safety glasses to protect your hands and eyes from possible irritation and heat when handling the deployed air bag
assembly.

After the air bag assembly has been deployed, the surface of the air bag may contain a powdery residue. This powder consists primarily of cornstarch
(used to lubricate the bag as it inflates) and by products of the chemical reaction. Sodium hydroxide dust (similar to lye soap) is produced as a by product
of the deployment reaction. The sodium hydroxide then quickly reacts with atmospheric moisture and is converted to sodium carbonate and sodium
bicarbonate (baking soda).

Therefore, it is unlikely that sodium hydroxide will be present after deployment.

Deploying Airbags/Tensioner (Inside Vehicle)

Deployment inside vehicle is proper when the vehicle is to be destroyed or salvaged for component parts. This includes, but is not limited to, the
following situations.

1. The vehicle has completed its useful life.
2. The vehicle has been damaged beyond repair in a non-deployment type accident.
3. The vehicle has been stripped or damaged beyond repair in a theft.
4. The vehicle will be salvaged for component parts to be used on a vehicle with a different Vehicle Identification Number (VIN) as opposed to

being rebuilt as same VIN. Never use SRS components from another vehicle.

WARNING:  FAILURE TO FOLLOW PROPER SRS AIR BAG ASSEMBLY DISPOSAL PROCEDURES CAN RESULT IN AIR BAG
DEPLOYMENT WHICH MAY CAUSE PERSONAL INJURY. UNDEPLOYED AIR BAG ASSEMBLIES MUST NOT BE DISPOSED
OF THROUGH NORMAL REFUSE CHANNELS. THE UNDEPLOYED AIR BAG ASSEMBLY CONTAINS SUBSTANCES THAT
CAN CAUSE SEVERE ILLNESS OR PERSONAL INJURY IF THE SEALED CONTAINER IS DAMAGED DURING DISPOSAL.
DISPOSAL IN ANY MANNER INCONSISTENT WITH PROPER PROCEDURES MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL, STATE
AND/OR LOCAL LAWS.

1. Turn ignition switch to "LOCK", remove key and put on safety glasses.
2. Remove all loose objects from front seats.
3. Disconnect SRS coil assembly, yellow 3-way connector located at the base of the steering column.
4. Cut the SRS coil assembly yellow 3-way harness connector from the vehicle leaving at least 16cm (six inches) of wire at the connector.
5. Strip 13 mm (1/2 inch) of insulation from yellow - green and yellow - black wire lead of the connector.
6. Cut two 900 cm (30 feet) deployment wires from 0.8mm2 (18 gauge) or thicker multi- strand wire. These wires will be used to fabricate the driver

deployment harness.

7. Strip 13 mm (1/2 inch) of insulation from both ends of the wires cut in the previous step.
8. Short the wires by twisting together one end from each. Deployment wires shall remain shorted and not be connected to a power source until the 

air bag is to be deployed.

WARNING:  FAILURE TO FOLLOW PROCEDURES IN THE ORDER LISTED COULD RESULT IN PERSONAL INJURY. NEVER
CONNECT DEPLOYMENT WIRES TO ANY POWER SOURCE BEFORE CONNECTING DEPLOYMENT WIRES TO THE AIR