Honda Workshop Service and Repair Manuals

Temperature Gauge: Description and Operation

The engine coolant temperature gauge consists of two intersecting coils wound around a permanent magnet rotor. When voltage through fuse C-10 is
applied to the coils, a magnetic field is generated. This causes the rotor to rotate and the gauge needle to move. The magnetic field is controlled by the 
thermo unit. As the resistance in the thermo unit varies, current through the gauge coils changes and the gauge needle moves according to the changing
magnetic field. See the chart below for approximate resistance values for the sending unit under normal operating conditions.

Engine Coolant             Engine Coolant Sending
Temperature               Temperature Unit's Resistance

140 °F/60 °C                     160 ohms

150 °F/66 °C                     135 ohms

160 °F/71 °C                     110 ohms

170 °F/77 °C                      90 ohms

180 °F/82 °C                      75 ohms

190 °F/88 °C                      60 ohms