Honda Workshop Service and Repair Manuals

amount of oxygen present in the exhaust gas entering the three-way catalytic converter. The Bank 1 HO2S 2 and the Bank 2 HO2S 2 sensors produce an
output signal which indicates the oxygen storage capacity of the catalyst. This indicates the catalyst's ability to efficiently convert exhaust gases. If the
catalyst is operating efficiently, the Bank 1 HO2S 1 and the Bank 2 HO2S 1 signals will be more active than the signals produced by the Bank 1 HO2S 2
and the Bank 2 HO2S 2 sensors.

The catalyst monitor sensors operate the same as the fuel control sensors. The Bank 1 HO2S 2 and the Bank 2 HO2S 2 sensors" main function is catalyst
monitoring, but they also have a limited role in fuel control. If a sensor output indicates a voltage either above or below the 450 mV bias voltage for an
extended period of time, the PCM will make a slight adjustment to fuel trim to ensure that fuel delivery is correct for catalyst monitoring.

A problem with the Bank 1 HO2S 2 signal circuit will set DTC P0137, P0138, or P0140, depending on the specific condition. A problem with the Bank
2 HO2S 2 signal circuit will set DTC P0157, P0158, or P0160, depending on the specific condition. A fault in the heated oxygen sensor heater element
or its ignition feed or ground will result in lower sensor response. This may cause incorrect catalyst monitor diagnostic results.