Honda Workshop Service and Repair Manuals

For the tools and equipment you'll need to update the PCM software, see Service Bulletin 99-005, Updating the Passport PCM.

REQUIRED MATERIALS
Non-Chlorinated Brake Cleaner:

P/N 08732-9001, H/C 4077756
(One can is enough for two vehicles.)

DIAGNOSIS
Using the PGM Tester, retrieve the PCM broadcast code, and compare it to the codes on the list below. (From the Tester's ENGINE menu select MISC
TESTS, and from MISC TESTS, select BROADCAST CODE.)

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If the code you retrieve is on the list, go to REPAIR PROCEDURE.

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If the code is not in the list, the PCM has already been recalibrated and the repair has been completed. Use the 1998 Passport Service Manual, the
ETM, and the PGM Tester to diagnose other causes of a low fuel gauge reading.

PCM Broadcast Codes (for 2O-to-120 ohm fuel sending units):

BXBB, BXBC, BXBD, BXBF
CKMA, CKMB
CMWZ, CMXA, CMXB, CMXC, CMZA, CMZB,
CMZC

REPAIR PROCEDURE

NOTE: Wear eye protection for the entire procedure.

1.

Record the radio station presets.

2.

Note the reading on the fuel gauge, then disconnect the negative cable from the battery.

3.

It the fuel tank is more than 1/4 full, drain or siphon the fuel into a suitable container.

4.

Remove the fuel filler cap.

5.

Raise the vehicle on a hoist. Support the fuel tank with a powertrain lift or a commercially available jack as shown in the illustrations. (The
powertrain lift, model No. OTC-1 585, is available through the Honda Tool and Equipment Program. Call 888-424-6857.)

6.

Disconnect the evaporative emissions hose, the filler vent hose, and the fuel filler hose where they connect to the fittings at the back of the tank.