Honda Workshop Service and Repair Manuals

Control Assembly: Description and Operation

How the Circuit Works

Battery voltage is supplied through fuse 45 to the A/C compressor clutch relay contacts at all times.

With the ignition switch in ON (Il), voltage is applied to the coil of the A/C compressor clutch relay through fuse 9. When you push the A/C switch ON,
and the heater fan switch is in position 1, 2, 3, or 4, a "ground" input is provided to the engine control module (ECM) through the A/C thermostat and the
A/C pressure switch.

The A/C compressor clutch relay is grounded by the ECM. When energized, the A/C compressor clutch relay allows battery voltage to turn on the A/C
compressor clutch.

A/C Thermostat

The A/C thermostat is located on the evaporator housing. The A/C thermostat turns off the A/C compressor clutch if the temperature at the evaporator
goes below 3 °C (37 °F). This prevents condensation from freezing on the evaporator fins and blocking the air delivery into the passenger compartment.
The blower motor will keep running when the thermostat turns off the compressor.

A/C Pressure Switch

The A/C pressure switch is located in the condenser outlet line where refrigerant is in a high temperature/high pressure liquid state. The switch will sense
abnormally high or low pressure, and open the circuit. This removes ground, and the compressor will stop running.

Thermal Protector

The thermal protector is located on the A/C compressor. If this protector senses high temperature in the compressor, its switch will open, turning the
compressor off. Once the compressor cools, the switch will close and the compressor will begin running again.