Honda Workshop Service and Repair Manuals

2. Set the timing belt drive pulley so that the No. 1 piston is at Top Dead Center (TDC). Align the dimple on the teeth of the timing belt drive pulley

with the "Triangle" pointer on the oil pump

3. The "Arrow" marks on the camshaft pulleys should be at the top, and the TDC grooves on the pulleys should align with the cylinder head surface.
4. Remove the auto-tensioner.
5. Hold the auto-tensioner with the maintenance bolt pointing up. Loosen and remove the maintenance bolt.

NOTE:  Handle the auto-tensioner carefully so the oil inside does not spill or leak.
Replenish the auto-tensioner with oil if any spills or leaks. The total capacity is 8 ml (1/4 fluid oz.).

6. Clamp the boss of the auto-tensioner in a vise. Use pieces of wood or a cloth to protect the boss.

NOTE:  Do not grip the housing of the auto-tensioner.

7. Insert a flat blade screwdriver into the maintenance hole. Place the stopper (P/N 14540-P13-003) on the auto-tensioner while turning the

screwdriver clockwise to compress the bottom.

NOTE:  Take care not to damage the threads or the gasket contact surface with the screwdriver.