Honda Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:  Changing the thrust shim to the next size will increase or decrease tapered roller bearing preload about 0.3 - 0.4 Nm (2.6 -3.5 inch lbs.). 

8. Recheck the tapered roller bearing preload.
9. How to select the correct thrust shim:

a. Compare the tapered roller bearing preload you get with the thrust shim that was removed, with the specified preload of 1.4 - 2.5 Nm (12 - 23

inch lbs.). 

b. If your measured tapered roller bearing preload is less than specified, subtract yours from the specified. If yours is more than specified,

subtract the specified from your measurement. For example with a 2.17 mm (0.0854 inch) thrust shim:

c. Each shim size up or down from standard makes about 0.3 - 0.4 Nm (2.6 - 3.5 inch lbs.) difference in tapered roller bearing preload. In

example (a), your measured tapered roller bearing preload was 1.9 Nm (18 inch lbs.) less than standard, so you need a thrust shim five sizes
thicker than standard (try the 2.32 mm (0.0913 inch) thrust shim, and recheck). In example by, your measurement was 0.8 Nm (7 inch lbs.)
more than standard, so you need a thrust shim two sizes thinner (try the 2.11 mm (0.0831 inch) thrust shim, and recheck).

10. After adjusting the tapered roller bearing preload, assemble the transmission and install the transmission housing. 

-

Torque:

10 x 1.25 mm: 47 Nm (35 ft. lbs.).
8 x 1.25 mm: 27 Nm (20 ft. lbs.).

11. Rotate the differential assembly in both directions to seat the tapered roller bearings.