Honda Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Testing and Inspection

1. Turn the ignition switch ON (II), and watch the Malfunction Indicator Lamp (MIL).

Does the MIL come on and stay on?

YES - If the MIL always come on and stays on, go to step 21. But if the MIL sometimes works normally, first check for these problems.
-

An intermittent short in the wire between the ECM (A10) and the data link connector (DLC).

-

An intermittent short in the wire between the ECM (A18) and the gauge assembly.

NO - If the MIL is always off, go to step 2. But if the MIL sometimes works normally, first check for these problems.
-

A loose No.5 INSTRUMENT LIGHT BACK UP LIGHT (7.5 A) fuse in the under-dash fuse/relay box.

-

A loose ACG S (15 A) fuse in the under-hood fuse/relay box.

-

A loose No.2 FUEL PUMP SRS (15 A) fuse in the under-dash fuse/relay box.

-

A poor connection at ECM terminal A18.

-

An intermittent open in the GRN/ORN wire between the ECM (A18) and the gauge assembly.

-

An intermittent short in the wire between the ECM (C19) and the MAP sensor.

-

An intermittent short in the wire between the ECM (C28) and TP sensor, vehicle speed sensor (VSS), air pump electric current sensor, or fuel
tank pressure (FTP) sensor.

-

PGM-FI main relay.

2. Turn the ignition switch OFF and then ON (II) again.

Is the low oil pressure light on?

YES - Go to step 3.

NO - Check for these problems.
-

A blown No.5 INSTRUMENT LIGHT BACK UP LIGHT (7.5 A) fuse in the under-dash fuse/relay box.

-

A short or open in the wire between No.5 INSTRUMENT LIGHT BACK UP LIGHT (7.5 A) fuse and the gauge assembly.

3. Try to start the engine.

Does the engine start?

YES - Go to step 4.

NO - Go to step 7.

4. Turn the ignition switch OFF.

5. Connect ECM connector terminal A18 to body ground with a jumper wire.
6. Turn the ignition switch ON (II).

Is the MIL on?

YES - Substitute a known-good ECM and recheck. If the symptom/indication goes away, replace the original ECM.

NO - Check for an open in the wires between the ECM (A18) and the gauge assembly. Also check for a blown MIL bulb.

7. Turn the ignition switch OFF.
8. Inspect the ACG S (15 A) fuse in the main under-hood fuse/relay box.

Is the fuse OK?