hyundai Workshop Repair Guides

Hyundai Workshop Service and Repair Manuals

Relay Box (Engine Compartment)|Page 249 > < Relay Box (Engine Compartment)|Page 247
Page 1
background image

Relay Box: Testing and Inspection
ICM (Integrated Circuit Module) Relay Box

ICM (INTEGRATED CIRCUIT MODULE) RELAY BOX

INSPECTION

BURGLAR ALARM HORN

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 18 and No. 19 terminals when power and ground are connected to the No. 8 and No. 17 in the ICM-A.
2. There should be no continuity between the No. 18 and No. 19 terminals when power is disconnected.

BURGLAR ALARM

Check for continuity between the terminals.

1. There should be no continuity between the No. 20 and No. 7 terminals when power and ground are connected to the No. 20 and No. 8 in the

ICM-A.

2. There should be continuity between the No. 20 and No. 7 terminals when power is disconnected.

ADJUST PEDAL

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 11 and No. 10 terminals when power and ground are connected to the No. 11 and No. 4 in the ICM-A.
2. There should be no continuity between the No. 11 and No. 10 terminals when power is disconnected.

WIPER

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 14 and No. 16 terminals when power and ground are connected to the No. 15 and No. 5 terminals in

the ICM-A.

2. There should be continuity between the No. 14 and No. 6 terminals when power is disconnected.

WASHER

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 15 and No. 13 terminals when power and ground are connected to the No. 15 and No. 12 terminals in

the ICM-A.

2. There should be no continuity between the No. 15 and No. 13 terminals when power is disconnected.

HEAD LAMP WASHER

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 1 and No. 2 terminals when power and ground are connected to the No. 9 and No. 3 terminals in the

ICM- A.

2. There should be no continuity between the No. 1 and No. 2 terminals when power is disconnected.

FRONT POWER SOCKET

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 14 and No. 15 terminals when power and ground are connected to the No. 10 and No. 1 terminals in

the ICM-B.

2. There should be no continuity between the No. 14 and No. 15 terminals when power is disconnected.

REAR SEAT POWER SOCKET

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 13 and No. 12 terminals when power and ground are connected to the No. 10 and No. 1 terminals in

the ICM-B.

2. There should be no continuity between the No. 13 and No. 12 terminals when power is disconnected.

REAR FOG LAMP

Check for continuity between the terminals.

1. There should be continuity between the No. 13 and No. 12 terminals when power and ground are connected to the No. 10 and No. 1 terminals in

the ICM-B.

Relay Box (Engine Compartment)|Page 249 > < Relay Box (Engine Compartment)|Page 247