hyundai Workshop Repair Guides

Hyundai Workshop Service and Repair Manuals

A/T - Harsh or Delayed Gear Engagement|Page 5912 > < A/T - Harsh or Delayed Gear Engagement
Page 2
background image

HARSH OR DELAYED UPSHIFTS:

Attach the Hi-Scan Pro and select the following menus:

1-2 UPSHIFT:

"HYUNDAI VEHICLE DIAGNOSIS" "AUTOMATIC TRANSAXLE" "FLIGHT RECORD"

^

"2nd Solenoid Duty", then F1 "FIX"

^

"OD Solenoid Duty", then F1 "FIX" F6 "RCD" "ENTER" Accelerate vehicle 1-2, then F6 "END" F1 "GRPH"

Confirm the PCM adjusts the 2nd solenoid duty during the 1-2 upshift similar to graph (2nd solenoid duty must change from 0% to 100% within 1-2
seconds).

^

If so, go to "DIAGNOSIS".

^

If not, check the wiring between the PCM and transaxle for a short or open circuit. If the wiring is OK, replace the PCM (unified ECU and TCU).

2-3 UPSHIFT:

Repeat for the 2-3 upshift

Accelerate vehicle 2-3, then F6 "END"

Confirm the PCM adjusts the OD solenoid duty during the 2-3 upshift similar to graph (OD solenoid duty must change from 0% to 100% within 1-2
seconds).

^

If so, go to "DIAGNOSIS".

^

If not, check the wiring between the PCM and transaxle for an open or short circuit. If the wiring is OK, replace the PCM (unified ECU and TCU).

3-4 UPSHIFT:

Repeat for the 3-4 upshift. Accelerate the vehicle 3-4, then F6 "END"

A/T - Harsh or Delayed Gear Engagement|Page 5912 > < A/T - Harsh or Delayed Gear Engagement