Hyundai Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pressure Sender: Testing and Inspection

OIL PRESSURE SWITCH 

1. If "OIL PRESSURE" indicating lamp lightens when the ignition switch is "ON" and goes out when engine is started and runs at idle, then

everything is in order. If "OIL PRESSURE" indicating lamp does not lighten when the ignition switch is "ON," check the switch, lamp and wiring.

2. If there is current flow when the ignition switch is "ON" and if there is no current flow when the engine is running at idle, the switch is good.

It the switch is good, check the lamp and wiring.
Pressure of oil switch operation: 14.71-29.42 kPa (0.15-0.3 kg/cm2, 2.1-4.3 psi) 

3. Using the special tool (09260-32000), tighten the switch to the specified torque.

NOTE:  Do not overtorque the oil pressure switch

Tightening torque
Oil pressure switch and sender assembly: 8-12 Nm (80-120 kgf-cm, 5.8-8.7 ft. lbs.) 

INSPECTION 

Oil Pressure Switch 

1. Use an ohmmeter to check the continuity between the terminal and the body. If there is no continuity, replace the oil pressure switch.

2. Check the continuity between the terminal and the body when the fine wire is pushed. If there is continuity even when the fine wire is pushed,

replace it.

3. If there is no continuity when a 50 kPa (7 psi) vacuum is applied through the oil hole, the switch is operating properly. Check to see that air doesn't

leak. If air leaks, the diaphragm is broken. Replace the switch.