Hyundai Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 98-60-001

Date: 980201

Body/Interior - Water Leak Detection/Repair

Group: BODY

Number: 98-60-001

Date: FEBRUARY, 1998

Model: ALL

Subject    
WATER LEAK DETECTION AND IDENTIFICATION

This TSB supersedes TSB # 95-60-002

DESCRIPTION:

This bulletin provides detection methods and repair procedures for interior water leaks.

DIAGNOSIS PROCEDURE:

First, use the customer's statements to determine the following:

1.

Where is it wet? (near the wheel house, in the spare tire well, at the front, at the back, etc.)

2.

When does it leak? (while parked level, while parked on a slope, while driving, only during heavy down pours)

3.

What color is the moisture? (muddy water from the road surface, clean water from above)

4.

How wet? (light dampness after a heavy rain, very wet while/after driving in a drizzle)

Based on the customer's statements, some determinations can be made:

-

Location of possible leak points near the damp area.

-

Dirty water usually comes from below. Check the wheel house weld seams, floor plugs, lower air vents, etc.

-

Clean water usually comes from upper panel surfaces. Check the trunk lid seal, around the windows, sunroof drains, door panel moisture barriers,
etc.

-

Leaks noted only while the vehicle is parked are usually associated with water leaking in at one point and seeping to another. Damaged seals can also
leak the same way but may not show visible damage.

Inspection Methods

Flashlight:  Shine a strong light on one side of the suspected leak area and look for light on the other side.

Water spray:  Use a shower head or sprinkler head to spray water along the suspected leak area. DO NOT USE HIGH PRESSURE WATER (25 PSI
maximum). Wait until the leaks begin, and mark the leaks. Spray talcum powder on the dry side of the leak area to make the leaks more traceable.

Water flow:  This test is useful for pinpointing a leak first detected with the water spray test. Direct a flow of water from an open hose to the lowest point
of the suspected leak area. Slowly move the hose upwards until the leak is detected. DO NOT USE HIGH PRESSURE WATER (25 PSI maximum).

Soap bubble test:  Mix 1 part liquid dishwashing soap and 3 parts water in a spray bottle. Spray the mixture onto the inside of the suspected leak area.
Use a blow gun to blow air along the suspected leak area. Use high pressure air for metal to metal weld seams and low pressure (15-30 psi) for testing
rubber seals. The soap will form large bubbles in the leak areas. Along glass runs and door seals, small bubbles will form when too high an air pressure is
used, and large bubbles will form at potential leak points.

Soap bubble test with a pressurized car:  Close all of the doors and windows, turn on the ignition key (engine off) and set the blower fan to high in the
fresh air mode. This will pressurize the interior of the vehicle. Spray the dish soap and water solution onto the vehicle exterior over the suspected leak
areas. The soap will form large bubbles where it leaks out. This test can also be used to locate wind leak locations.

Tracing powder:  To determine if a seal has consistent contact, spray tracing powder (Kent Industries "Tracing Powder" or 3M "Leak Detection
Powder") onto the metal panel, then shut the panel. The powder should transfer to the seal where the seal has adequate contact.

Ultra sound leak detectors:  Place the transmitter in the vehicle and follow along the suspected seam with the detector. Follow the equipment
manufacturer's instructions.

Inspection Examples

Sunroof Area Leaks: