Hyundai Workshop Service and Repair Manuals

Control Module: All Technical Service Bulletins
A/T - Reverse To Drive Engagement Shock

Group: TRANSAXLE

Number: 97-40-022

Date: AUGUST, 1997

Model: ALL

Subject:
AUTOMATIC TRANSAXLE REVERSE
TO DRIVE ENGAGEMENT SHOCK

DESCRIPTION:

If a customer shifts from Reverse to Drive while the vehicle is rolling backwards, a gear engagement shock may be felt as the forward gear is engaged.
The transaxle control modules (TOM) shown were introduced to reduce this condition. All TCMs produced since the dates shown have this feature.

The logic of the updated TOM allows the transaxle's rear clutch to slip as the forward gear is engaged, which prevents the engagement shock. Excessive
slipping of the rear clutch may cause premature wear of the clutch friction material. For this reason, the logic of the TOM is designed as follows:

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Below approximately 5 mph in Reverse: The TCM allows slipping of the rear clutch to prevent engagement shock.

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Above approximately 5 mph in Reverse: The TCM engages the rear clutch normally, resulting in an engagement shock.

SERVICE PROCEDURE:

For vehicles produced BEFORE the effective vehicle production date:

If you encounter a customer complaint of reverse to drive engagement shock while rolling backwards, replace the TOM (refer to the following TSBs:
Accent: 96A0-002-2, Elantra: 96A0-010, Sonata: 96-40-003-1).

For vehicles produced AFTER the effective vehicle production date:

If a customer complains about a reverse to drive shift shock while rolling backwards, please recommend that the customer shift into Drive at reverse
speeds below 5 mph.

PARTS INFORMATION