Hyundai Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pressure Sender: Testing and Inspection

OIL PRESSURE SWITCH 

1. If "OIL PRESSURE" indicating lamp lights when ignition switch is set to "ON" and goes out when engine is started and runs at idle, then

everything is in order. If "OIL PRESSURE" lamp does not light when ignition switch is set to "ON", check switch, lamp and wiring.

2. If there is current flow when ignition switch is set to "ON" and if there is no current flow when engine is running at idle, switch is good.

Oil pressure switch operation pressure:  19.8-39.2 kPa (0.2-0.4 kg/cm2, 2.8-5.6 psi) 

3. Using the special tool (09260-32000), tighten the switch to the specified torque.

NOTE:  Do not over torque the oil pressure switch

Tightening torque:
Oil pressure switch and sender assy:  8-12 Nm (80-120 kg.cm, 5.8-8.7 ft. lbs.) 

INSPECTION 

1. Check the continuity between the terminal and the body with an ohmmeter. If there is continuity, replace the oil pressure switch.

2. Check the continuity between the terminal and the body when the fine wire is pushed. If there is continuity even when the fine wire is pushed,

replace it.

3. Or, if there is no continuity when a 50 kPa (7 psi) pressure is applied through the oil hole, the switch is operating properly. Check to see that air

doesn't leak. If air leaks, the diaphragm is broken. Replace the switch.