Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

YES  - GO TO 2.
NO - Repair the terminal and connector.
2.CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT
1. Disconnect the connector of brake booster control unit.
2. Check the resistance between the brake booster control unit harness connector terminals.

Is the measurement value within the specification?
YES  - GO TO 3.
NO - Repair or replace (if shield line is open) the brake booster control unit branch line.
3.CHECK POWER SUPPLY AND GROUND CIRCUIT
Check the power supply and the ground circuit of the brake booster control unit.  See: Cruise Control/Testing and Inspection/Component Tests and
General Diagnostics/Power Supply and Ground Circuit/ICC Sensor Integrated Unit/ICC (Full Speed Range) See: Cruise Control/Testing and
Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Power Supply and Ground Circuit/Brake Booster Control Unit/ICC (Full Speed Range),
"BRAKE
 BOOSTER CONTROL UNIT : Diagnosis Procedure".
Is the inspection result normal?
YES (Present error)-Replace the brake booster control unit.  See: Brakes and Traction Control/Antilock Brakes / Traction Control Systems/Hydraulic
Control Assembly - Antilock Brakes/Service and Repair/Brake Booster Control Unit/Exploded View/ICC (Full Speed Range).
YES (Past error)-Error was detected in the brake booster control unit branch line.
NO - Repair the power supply and the ground circuit.

CAN

CAN COMMUNICATION CIRCUIT

Diagnosis Procedure

1.CONNECTOR INSPECTION
1. Turn the ignition switch OFF.
2. Disconnect the battery cable from the negative terminal.
3. Disconnect all the unit connectors on CAN communication system.
4. Check terminals and connectors for damage, bend and loose connection.
Is the inspection result normal?
YES  - GO TO 2.
NO - Repair the terminal and connector.
2.CHECK HARNESS CONTINUITY (SHORT CIRCUIT)
Check the continuity between the data link connector terminals.

Is the inspection result normal?
YES  - GO TO 3.
NO - Check the harness and repair the root cause.
3.CHECK HARNESS CONTINUITY (SHORT CIRCUIT)
Check the continuity between the data link connector and the ground.

Is the inspection result normal?
YES  - GO TO 4.
NO - Check the harness and repair the root cause.