Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

Control Arm: Service and Repair
Front

Transverse Link

TRANSVERSE LINK 

Removal and Installation 
REMOVAL 
1. Remove tire with power tool.
2. Remove undercover with power tool.
3. Remove mounting nut and washer on lower portion of stabilizer connecting rod with power tool.
4. Remove mounting nut between transverse link and shock absorber on lower position.
5. Remove mounting nut between transverse link and front suspension member with power tool.
6. Remove transverse link from steering knuckle. Refer to FRONT WHEEL HUB AND KNUCKLE.
7. Remove transverse link from vehicle.

INSPECTION AFTER REMOVAL 
Visual Inspection 
Check transverse link and bushing for deformation, cracks, or damage. If any nonstandard condition is found, replace it

INSTALLATION 
^

Refer to Components for tightening torque. Install in the reverse order of removal.

NOTE: 
^

Refer to component parts location and do nor reuse non-reusable parts.

^

Perform final tightening of front suspension member installation position and shock absorber lower side (rubber bushing) under unladen condition
with tires on ground. Check wheel alignment. Refer to Wheel Alignment Inspection.

Upper Link

UPPER LINK  

Removal and Installation  
REMOVAL 
1. Remove tire with power tool.
2. Remove undercover with power tool.
3. Remove shock absorber. Refer to COIL SPRING AND SHOCK ABSORBER.
4. Remove cotter pin of upper link ball joint, then loosen mounting nut.
5. Use a ball joint remover (suitable tool) to remove upper link from steering knuckle. Be careful not to damage ball joint boot.

CAUTION:  Tighten temporarily mounting nut to prevent damage to threads and to prevent ball joint remover (suitable tool) from coming off.

6. Remove bolts holding upper link to body with power tool.
7. Remove upper link from vehicle.

INSPECTION AFTER REMOVAL 
Visual Inspection 
^

Check upper link and bushing for deformation, cracks, or damage. If any nonstandard condition is found, replace it.

^

Check boot of ball joint for cracks, or other damage, and also for grease leakage. If any nonstandard condition is found, replace it.

Ball Joint Inspection 
Manually move ball stud to confirm it moves smoothly with no binding.

Swing Torque Inspection 

NOTE:  Before measurement, move ball joint at least ten times by hand to check for smooth movement.

^

Hook spring scale at ball stud. Confirm spring scale measurement value is within specifications when ball stud begins moving.
Standard value Swing torque: Less than 2.0 Nm (0.20 kgf-m, 18 inch lbs.)