Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

Catalytic Converter: Service Precautions

PRECAUTIONS

Supplemental Restraint System (SRS) "AIR BAG" and "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

The Supplemental Restraint System such as AIR BAG and SEAT BELT PRE-TENSIONER, used along with a front seat belt, helps to reduce the risk or
severity of injury to the driver and front passenger for certain types of collision. This system includes seat belt switch inputs and dual stage front air bag
modules. The SRS system uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment, and may only deploy one front air bag, depending on the
severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted. Information necessary to service the system safely is included in the
Restraint Systems and Seat Belt Systems.

WARNING:

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To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death in the event of a collision which would
result in air bag inflation, all maintenance must be performed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

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Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to personal injury caused by unintentional
activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air Bag Module, see the Restraint Systems.

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Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed. SRS wiring harnesses can be identified by yellow
and/or orange harnesses or harness connectors.

Precautions For Xenon Headlamp Service

WARNING:  Comply with the following warnings to prevent any serious accident.

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Disconnect the battery cable (negative terminal) or the power supply fuse before installing, removing, or touching the xenon headlamp
(bulb included). The xenon headlamp contains high-voltage generated parts.

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Never work with wet hands.

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Check the xenon headlamp ON-OFF status after assembling it to the vehicle. Never turn the xenon headlamp ON in other conditions.
Connect the power supply to the vehicle-side connector.
(Turning it ON outside the lamp case may cause fire or visual impairments.)

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Never touch the bulb glass immediately after turning it OFF. It is extremely hot.

CAUTION:  Comply with the following cautions to prevent any error and malfunction.

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Install the xenon bulb securely. (Insufficient bulb socket installation may melt the bulb, the connector, the housing, etc. by high-voltage
leakage or corona discharge.)

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Never perform HID circuit inspection with a tester.

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Never touch the xenon bulb glass with hands. Never put oil and grease on it.

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Dispose of the used xenon bulb after packing it in thick vinyl without breaking it.

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Never wipe out dirt and contamination with organic solvent (thinner, gasoline, etc.).

NVIS/IVIS (NISSAN/INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM - NATS) (If Equipped)

NVIS/IVIS (NATS) will immobilize the engine if someone tries to start it without the registered key of NVIS/IVIS (NATS).
Both of the originally supplied ignition key IDs have been NVIS/IVIS (NATS) registered.
The security indicator is located on the instrument panel. The indicator blinks when the immobilizer system is functioning.
Therefore, NVIS/IVIS (NATS) warns outsiders that the vehicle is equipped with the anti-theft system.

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When NVIS/IVIS (NATS) detects trouble, the security indicator lamp lights up while ignition switch is in "ON" position. This lighting up
indicates that the anti-theft is not functioning, so prompt service is required.

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When servicing NVIS/IVIS (NATS) (trouble diagnoses, system initialization and additional registration other NVIS/IVIS (NATS) ignition key
IDs), CONSULT-II hardware and CONSULT-II NVIS/IVIS (NATS) software is necessary.
Regarding the procedures of NVIS/IVIS (NATS) initialization and NVIS/IVIS (NATS) ignition key ID registration, refer to CONSULT-II
operation manual, NVIS/IVIS (NATS).

Therefore, CONSULT-II NVIS/IVIS (NATS) software (program card and operation manual) must be kept strictly confidential to maintain the integrity
of the anti-theft function.

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When servicing NVIS/IVIS (NATS) (trouble diagnoses, system initialization and additional registration other NVIS/IVIS (NATS) ignition key
IDs), it may be necessary to re-register original key identification. Therefore, be sure to receive all keys from vehicle owner. A maximum of four
or five key IDs can be registered into NVIS/IVIS (NATS).

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When failing to start the engine first time using the key of NVIS/IVIS (NATS), start as follows.

1. Leave the ignition key in "ON" position for approximately 5 seconds.
2. Turn ignition key to "OFF" or "LOCK" position and wait approximately 5 seconds.
3. Repeat step 1 and 2 again.
4. Restart the engine while keeping the key separate from any others on key-chain.

Precaution Necessary for Steering Wheel Rotation after Battery Disconnect