Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

Check the inner wall of the cylinder for rust, wear, cracks or damage. Replace the cylinder if any abnormal condition is detected.

CAUTION:
Always clean with new brake fluid. Never clean with mineral oil such as gasoline and light oil.

Torque Member
Check the torque member for rust, wear, cracks or damage. Replace the member if any abnormal condition is detected.

Piston
Check the piston for rust, wear, cracks or damage. Replace the piston if any abnormal condition is detected.

CAUTION:
A piston sliding surface is plated. Never polish with sandpaper.

Sliding Pin Bolt and Sliding Pin Boot
Check the sliding pin bolts and sliding pin boots for rust, wear, cracks or damage. Replace the parts if any abnormal condition is detected.

INSPECTION AFTER INSTALLATION
1. Check a drag of rear disc brake. If any drag is found, follow the procedure described below.
2. Remove brake pads. 
3. Press the pistons.

CAUTION:
-

Never damage the piston boot.

-

When replacing a pad with new one, check a brake fluid level in the reservoir tank because brake fluid returns to master cylinder
reservoir tank when pressing piston in.

NOTE:
Use a disc brake piston tool to easily press piston.
4. Install brake pads.
5. Depress the brake pedal several times.
6. Check a drag of rear disc brake again. If any drag is found, disassemble the cylinder body. Refer to See: Rear Disc Brake/Brake Caliper Assembly

(1 Piston Type)/Disassembly and Assembly.

7. Burnish contact surface between disc rotor and brake pads after refinishing or replacing disc rotor, or if a soft pedal occurs at very low mileage.

Refer to See: Disc Brake System/Brake Rotor/Disc/Service and Repair/Rear Disc Brake.

Disassembly and Assembly

REAR DISC BRAKE

BRAKE CALIPER ASSEMBLY (2 PISTON TYPE) : Disassembly and Assembly

DISASSEMBLY
1. Remove brake pads. 

CAUTION:
Never drop brake pad, shims, shim covers, pad pins and clips.
2. Remove caliper assembly. 

3. Place a wooden block as shown in the figure, and blow air from union bolt mounting hole to remove pistons and piston boots and retaining rings.

CAUTION:
Never get fingers caught in the pistons.