Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

Parking Brake Drum: Service and Repair

BREAKING IN DRUM AND LINING

CAUTION:  Do not carry out the break-in procedure excessively, because it may cause the uneven wear or premature wear of the lining.

When a new rotor/parking brake shoe is installed, or when braking performance is poor, perform the following break-in procedure.
1. Drive the unloaded vehicle on a safe, level and dry road.
2. Depress parking brake pedal with a force of 147 N (15 kg, 33 lb.).
3. While depressing the pedal, continue to drive the vehicle forward 100 m (328 ft.) at approximately 35 km/h (22 MPH).
4. Cool down parking brake for approx. five minutes.
5. After releasing the pedal, drive the vehicle under the normal conditions for two minutes to cool down the parking drum brake.
6. Repeat steps 1 through 5 three times and then repeat only step 5 one more time.
7. After the break-in procedure, check the pedal stroke of the parking brake. If it is out of the specification, adjust again.

Inspection
^

Visually check the lining for abnormal wear, damage, and peeling.

^

Using a scale, check the thickness of the lining.
Standard lining thickness: 3.2 mm (0.126 inch)
Lining wear limit (A): 1.5 mm (0.059 inch)

CAUTION:  If necessary, remove the brake shoe, and check as follows.

^

Check the shoe sliding surface for abnormal wear and damage.

^

Check the anchor pin for abnormal wear and corrosion.

^

Check the return spring for sagging.

^

Check the adjuster for rough operation.

^

Visually check the inside of the drum for abnormal wear, damage, and cracks. Using a pair of vernier calipers, check the inside of the drum.
Standard inner diameter: 172.0 mm (6.77 inch)
Maximum inner diameter: 173.0 mm (6.81 inch)