Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

Debris in the Intake and Exhaust System

1.

Whenever an engine (short or long block) is replaced or repaired note the following:

^

You must make sure that the intake and exhaust system components are cleaned out.

^

They must be completely free of debns water or other foreign matenal.

^

Anything like that left in the intake or exhaust system will probably cause engine damage.

^

If a piston or valve was broken on the old engine it is likely that metal debris will be found in both the intake and exhaust systems.

2.

Review the following cleaning recommendation for the intake and exhaust systems when you replace or repair an engine:

^

Visually inspect for debns water or other foreign material inside the entire intake system from the air filter intake through the intake manifold;
clean as needed.

^

Inspect the intake manifold runners from the cylinder head side. Make sure that no particles of metal (broken pieces of piston valve etc) have
stuck to the walls of the runners.

^

Visually inspect the range portion of the manifold where it attaches to the head. Make sure there are no scratches or burrs that might cause a
bad seal.

^

Visually inspect the "power valves" inside the intake manifold (if applicable). Make sure all retaining screws that attach the butterflies to the
shaft are in place and tight.

^

Make sure the exhaust ports are clean and free of debris.

^

Inspect the entire exhaust system for debris or other foreign material. Clean or replace as needed.

Oil Pressure at "New or Repaired" Engine Start-Up

Before a new service engine is started for the first time, "prime" the oil system as follows:

1.

After filling allow a few minutes for the oil to drain down to the oil pan before measuring.

^

Be sure the vehicle is level.

^

Confirm the oil is filled to the H (full) mark on the dipstick.

NOTE: 

Some models require as much as 10 minutes wait time for oil to drain to the pan. See the LU or MA section of the appropriate Service
Manual (ESM).

2.

Remove the fuse for the fuel pump.

3.

Crank the engine for about 10 seconds or until the oil pressure warning light goes out. (Do not crank the engine for more then 10 seconds at a
time.)

4.

Reinstall the fuel pump fuse and start the engine.

5.

Inspect for oil fuel or water leaks.

6.

Confirm normal engine and transmission operation.

Final Quality Check:

Inspect your work to confirm that all wires hoses tnm etc. are properly located and secure. This helps to prevent comebacks and unhappy customers.