Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

7.

Replace the brake pads and hardware with the new ones listed in the Parts Information (see Figures 4 and 5).
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Refer to the ESM for brake pad and hardware kit replacement instructions.

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Use PBC grease between the brake pad shim and caliper piston to reduce potential noise. Do Not get grease on the brake pad surface.

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Install only one V-spring on each side as shown in Figure 5.

8.

Reinstall the wheels and lug nuts. Tighten lug nuts to 87 - 108 ft-lb with a Torque Wrench.
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Do Not tighten the wheel lug nuts with an air impact wrench.

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Uneven or high torque applied to the lugs may distort the brake rotor and hub. This may result in increased rotor runout and excessive rotor
thickness variation as the rotor wears.

Burnish the brake pads

9.

Burnish the brake pads as follows:

A.

Drive the vehicle on a straight smooth road at about 30 mph (50 kph).

B.

Use medium brake pedal/foot effort to bring the vehicle to a complete stop from about 30 mph (50 kph). Adjust pedal/foot pressure so that
the vehicle stopping time is 3-5 seconds.

C.

Cool the brake system by driving at about 30 mph (50 kph) for approximately one minute without stopping.

D.

Repeat steps A B and C 3 to 5 times to complete the burnishing process.

Rotor Indexing

When installing a new rotor use the following indexing procedure to ensure the minimum amount of rotor runout is achieved.

1.

Make sure the rotor is fully contacting the hub. Clean the rotor-to-hub surface if it is rusty.

NOTE:

For cleaning the rotor-to-hub surface Wheel Hub Cleaning Kit J-42450-A is recommend. It can be ordered from TECH-MATE.

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This kit is very helpful when cleaning around the wheel studs.

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Make sure to clean the entire rotor-to-hub surface.

2.

Install the rotor and all lug nuts. Tighten the lug nuts to 40 ft-lbs.