Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Excessive gap means that the air space between the center and the side electrodes at the bottom of the spark plug is too wide for consistent firing.  This
may be due to improper gap adjustment or to excessive wear of the electrode during use.A spark plug gap that is too small may cause an unstable idle
condition.Excessive gap wear can be an indication of continuous operation at high speeds or with engine loads, causing the spark to run too hot.Another
possible cause is an excessively lean fuel mixture.

Low or high spark plug installation torque or improper seating can result in the spark plug running too hot and can cause excessive center electrode wear.
 The plug and the cylinder head seats must be in good contact for proper heat transfer and spark plug cooling.Dirty or damaged threads in the head or on
the spark plug can keep it from seating even though the proper torque is applied.Once spark plugs are properly seated, tighten them to the torque shown
in the Specifications Table.Low torque may result in poor contact of the seats due to a loose spark plug.Overtightening may cause the spark plug shell to
be stretched and will result in poor contact between the seats.In extreme cases,  exhaust blow-by and damage beyond simple gap wear may occur.

Cracked or broken insulators may be the result of improper installation, damage during spark plug re-gapping, or heat shock to the insulator material. 
Upper insulators can be broken when a poorly fitting tool is used during installation or removal, when the spark plug is hit from the outside, or is
dropped on a hard surface. Cracks in the upper insulator may be inside the shell and not visible. Also, the breakage may not cause problems until oil or
moisture penetrates the crack later.