Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

^

Typically if the TCC enable solenoid is found to have a crack/fracture (2), it will be located parallel to the mold seam (1) as shown.

Tip

^

Engineering investigation shows that TCC enable solenoids that are brown in color may exhibit the cracking / fracture condition.

^

Engineering investigation shows that TCC enable solenoids that are off-white in color do not exhibit the cracking / fracture condition.

3.

Air check the TCC enable solenoid using the Kent Moore J 44246 Solenoid Testing Kit available though Kent Moore at (800)345-2233.

4.

Install the TCC enable solenoid into bore # 2 of the Kent Moore J 44246 as shown.

5.

While air is being applied to the solenoid through the Kent Moore J 44246, coat the outside of the solenoid body with transmission fluid to help
expose a possible vertical crack in the molded part of the solenoid body. This crack may be very small and not visible without the use of ATF.
Complete instructions for the Shift Solenoid Leak Test can be found in the Service Manual.

^

If NO visual leaks are found in the TCC enable solenoid, refer to DTC P0894 in the Service Manual.

^

If visual leaks are found in the TCC enable solenoid, continue with the next step.

6.

Replace the TCC enable solenoid. Refer to Torque Converter Clutch Pulse Width Modulation (TCC PWM) Solenoid, TCC Solenoid, and Wiring
Harness in the Service Manual.

7.

Road test the vehicle.