Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Description and Operation

"Check Engine" Malfunction Indicator Lamp (MIL) 

This MIL is on the instrument panel and has the following functions.
-

It informs the driver that a problem has occurred and that the vehicle should be taken for service as soon as reasonably possible.

-

It displays DTC stored by the ECM which help the technician diagnose system problems.

-

It indicates "Open Loop" or "Closed Loop" operation. 

As a bulb and system check, the MIL will come "ON", with the key "ON" and the engine not running. When the engine is started, the MIL will
turn "OFF". If the MIL remains "ON" the self- diagnostic system has detected a problem. If problem goes away, the MIL will go out in most cases
after 10 seconds, but a DTC will remain stored in the ECM.
When the MIL remains "ON" while the engine is running, or when a malfunction is suspected due to a driveability or emissions problem, a
"On-Board Diagnostic System Check" must be performed. These checks will expose malfunctions which may not be detected if other diagnostics
are performed prematurely.
In the case of an "intermittent" problem, the "Check Engine" MIL will light for ten (10) seconds and then will go out. However, the corresponding
trouble code will be stored in the memory of the Engine Control Module (ECM) until the battery voltage to the ECM has been removed. When
unexpected codes appear during the code reading process, one can assume that these codes were set by an intermittent malfunction and could be
helpful in diagnosing the system.
An intermittent code may or may not re-set. If it is an intermittent failure, a Diagnostic Trouble Code (DTC) Chart is not used.