Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Repairs and Inspections Required After a Collision: Service and Repair
Air Bag System

Repairs and Inspections Required After an Accident

NOTE:  If any SRS components are damaged, they must be replaced. If SRS component mounting points are damaged, they must be replaced.

-

Never use SRS parts from another vehicle. This does not include remanufactured parts purchased from an authorized dealer; they may be used for
SRS repairs.

-

Do not attempt to service the SRS CONTROL UNIT, the SRS coil assembly, or the air bag assembly. Service of these items is by replacement
only.

-

Verify the part number of replacement air bag assembly.

CAUTION:  Never use the air bag assembly from another vehicle. Use only the air bag assembly for UE models.

CAUTION:  Proper operation of the sensors and Supplemental Restraint System (SRS) requires that any repairs to the vehicle structure return it
to the original production configuration. Deployment requires, at a minimum, replacement of the SRS CONTROL UNIT, air bag assembly and
dimensional inspection of the steering column. Any visible damage to the SRS CONTROL UNIT mounting brackets) requires replacement, and
the steering column must be dimensionally inspected, whether deployment occurred or not.

Accident With Deployment - Component Replacement and Inspections

Certain SRS components must be replaced or inspected for damage after a frontal crash involving air bag deployment. Those components are:

-

Air bag assembly 

-

SRS CONTROL UNIT

CAUTION:  Refer to SRS CONTROL UNIT Replacement Guidelines below for important information on SRS CONTROL UNIT replacement in
both deployment and non deployment crashes.

-

Supplemental Restraint System (SRS) coil assembly - Inspect wiring and connector for any signs of scorching, melting, or damage due to
excessive heat. Replace if damaged. Refer to SRS coil assembly in this section.

Accident With or Without Deployment - Component Inspection

Certain SRS and restraint system components must be inspected after any crash, whether the air bag deployed or not. Those components are:

-

Steering column - Dimensionally inspect per Checking Steering Column for Accident Damage.

-

Knee bolsters and mounting points - Inspect for any distortion, bending, cracking, or other damage.

-

I/P steering column reinforcement plate - Inspect for any distortion, bending, cracking, or other damage.

-

I/P braces - Inspect for any distortion, bending, cracking, or other damage. 

-

Seat belts and mounting points - Refer to Seat Belt System.

SRS CONTROL UNIT Replacement Guidelines

SRS CONTROL UNIT replacement policy requires replacement of SRS CONTROL UNIT, after crash involving air bag deployment when "SRS
Warning Lamp" turn "ON", "SRS Diagnosis" should be done.

Wiring Damage

If any SRS wire harness is damaged, it should be replaced. Don't repair SRS.

SRS Connector (Plastic Body and Terminal Metal Pin) Damage

If any connector or terminal in the SRS wire harness (except pigtails) is damaged, it should be replaced.

SRS Wire Pigtail Damage

If the wiring pigtail (a wire or wires attached directly to the device, not by a connector) is damaged, the entire component (with pigtail) must be replaced.
Examples of "pigtail" components is the passenger air bag assembly.