Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Speed Sensor: Description and Operation
Toothed Ring

Front

The toothed ring is bolted onto the brake rotors. Each ring contains 54 equally spaced teeth. Care should be exercised during service procedures to avoid
prying on or contacting this ring. Excessive contact may cause damage to one or more teeth. If the ring is damaged, the sensor ring must be replaced.

Rear

Two rear wheel speed sensors are used (one for each rear wheel) and they are mounted on the rear axle tube. The rear wheel speed sensor reluctance
rings are pressed on the axle shaft. The rear wheel speed sensors operate in the same manner as the front wheel speed sensors. The toothed ring used with
the rear wheel speed sensors contains 39 equally spaced teeth. The sensor and toothed ring are not repairable and no provision for air gap adjustment
exists.

Rear Wheel Antilock Brakes

Speed Sensor

COMPONENT OPERATION

The speed sensor contains a permanent magnet surrounded by a coil of wire. The sensor is mounted in the rear axle housing. An exciter ring is
pressed onto the differential ring gear. Notches in the ring move past the sensor as the rear wheels turn.

AC Voltage Signal

Exciter Ring
As the rear wheels turn, the notches in the exciter ring change the size of the gap between the tip of the speed sensor and the surface of the exciter
ring. As the gap changes, the magnetic field in the sensor changes and an AC voltage signal is induced in the sensor coil.

How Signal Is Sent
The AC voltage signal changes with rearwheel speed. The signal is sent to the Electronic Brake Control Module (EBCM). During braking, the
EBCM checks this signal to determine the average speed of the rear wheels.