Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Brake Bleeding: Service and Repair
ABS System Bleeding

Motor Re-Home Procedure

DIAGNOSTIC TOOL REQUIRED:

TECH 1 Tester

NOTE:  The TECH 1, when connected to the Data Link Connector (DLC), becomes part of the vehicle's electronic system.

MOTOR REHOME

The motor rehome function is initiated by pressing the F5 key from the TECH 1 "Select Mode" menu. The motor rehome function must ALWAYS
be used prior to bleeding the brake system. This function will return all of the hydraulic modulator pistons to their upmost or "home" position.
This allows all fluid paths within the modulator to be open so that the modulator can be properly bled.

NOTE:  The motor rehome function cannot be performed if any current DTCs are present. If current DTCs are present, the vehicle must be
repaired and DTCs cleared before performing the motor rehome function.

Bleeding Procedure

WARNING:

^

Brake fluid may irritate eyes and skin. In case of contact, take the following actions:

^

Eye contact - rinse thoroughly with water.

^

Skin contact - wash with soap and water. If ingested consult a physician immediately.

CAUTION:  Avoid spilling brake fluid on any of the vehicle's painted surfaces, wiring, cables or electrical connectors. Brake fluid will damage paint
and electrical connections. If any fluid is spilled on the vehicle, flush the area with water to lessen the damage.

NOTE:  If any brake component is repaired or replaced such that air is allowed to enter the brake system, the entire bleeding procedure MUST be
followed.

BLEEDING PROCEDURE

1. Perform "Motor Re-home Procedure. See: Motor Re-Home Procedure

NOTE:  
^

In the following steps, use a suitable container and/or shop cloths to catch escaping brake fluid. Take care to prevent fluid from running down
on the motor pack and entering the motor pack base or into the electrical connector. Also, do not allow brake fluid to contact any painted
surfaces as surface damage will occur. If brake fluid does contact any surface, flush surface with water to lessen damage.

^

Clean master cylinder reservoir and surrounding area.

^

Inspect Brake fluid level in reservoir and fill clean hydraulic brake fluid DOT 3 to the correct level if necessary. Make sure to replace the
master cylinder reservoir cap.

2. Prime hydraulic unit as follows:

A. Attach a clear plastic bleed hose to the rearward bleeder valve on the hydraulic modulator. Submerge the other end of the bleeder hose in a

clean container partially filled with brake fluid.

B. Slowly open the rearward bleeder valve 1/2 to 3/4 turn.
C. Have an assistant depress the brake pedal and hold until fluid begins to flow.
D. Close the bleeder valve and release the brake pedal. Repeat steps B through D until no air bubbles are present.
E. Relocate the bleeder hose on the forward hydraulic modulator bleeder valve and repeat steps B through D.

Specs:
Torque Hydraulic Unit Bleeder Valve to 9 Nm (78 lb.in.) 

NOTE:
^

Once fluid is seen to flow from both hydraulic modulator bleeder valves, the hydraulic modulator is sufficiently full of brake fluid. However, it
may not be completely purged of air. At this point, move to the wheel cylinders/calipers and bleed them. This ensures that the lowest points in
the system are completely free of air and then the hydraulic modulator can be purged of any remaining air.

^

Inspect brake fluid level in reservoir and fill to the correct level if necessary. Make sure to replace the master cylinder reservoir cap.

3. Raise and suitably support vehicle.