isuzu Workshop Repair Guides

Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module|Testing and Inspection > < Powertrain Control Module (PCM)|Page 1042
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PCM Inputs/Outputs

Inputs - Operating Conditions Read

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Air Conditioning Compressor Clutch ON or OFF

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Engine Coolant Temperature

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Crankshaft Position

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Exhaust Oxygen Content

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Manifold Absolute Pressure

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Battery Voltage

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Throttle Position

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Fuel Tank Vapor Pressure

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Fuel Tank Level

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Exhaust Gas Recirculation (EGR) Feedback

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Knock

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Vehicle Speed

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Fuel Pump Voltage

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Power Steering Pressure

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Intake Air Temperature

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Camshaft Position

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Automatic Transmission Oil Temperature Sensor

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Automatic Transmission Speed Sensor

Outputs - Systems Controlled

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EVAP Canister Purge Solenoid

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Exhaust Gas Recirculation (EGR)

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Ignition Control

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Fuel Injector Control

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Idle Air Control

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Coolant Fan Relays

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Electric Fuel Pump Relay Compressor Clutch Relay

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Air Conditioning

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Diagnostics

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OBD II Malfunction Indicator Lamp (Check Engine lamp)

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Data Link Connector (DLC)

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Data Output

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Tachometer Signal

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Automatic Transmission Control Solenoid

58X Reference PCM Input

The powertrain control module (PCM) uses this signal from the crankshaft position (CKP) sensor to calculate engine RPM and crankshaft position at all
speeds. The PCM also uses the pulses on this circuit to initiate injector pulses. If the PCM receives no pulses on this circuit, DTC P0337 will set. If the
PCM receives a number of pulses other than the expected amount, DTC P0336 will set. The engine will not start and run without using the 58X reference
signal.

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